02-12-2018, 12:08 AM
@Torkan
مقاله برای خودرو فعلا فقط و فقط مباحث خودروهای برقی و هیبرید هستش که بسیار citation های بالایی داره، هیبریدی ها فکر نمیکنم زیاد عمر کنند احتمالا با توجه به روند کل دنیا، موتورهای احتراق داخلی حتی در نوع ترکیبی با موتورهای برقی (سیستم های هیبرید) هم منسوخ خواهند شد، سالها است که اتفاق خوبی برای خودروها نیافتاده، فکر میکنم اگر به جز سیستم برقی و هیبریدی وارد این صنعت بشم رسما هیچ آینده ای نداره.
برای مهندسی پزشکی هم خیلی ها میگن که بهتر از مکانیک هستش و علتش هم ارتباطش با سلامتی هستش، حوزه های پزشکی و علوم مرتبطش معمولا در تمام دنیا مشاغل پر درآمدی هستند (حداقل نسبت به صنعت خودرو) و بودجه های تحقیقاتی و عملیاتی بسیار زیادی دارند.
من تلاشم برای ورود به رشته های مرتبط برای خودروهای هیبریدی و خصوصا برقی هستش، مخصوصا ناوگان سنگین دنیا باید برقی بشه (توفیق اجباری هستش) و تسلا یکی از نمونه های موفق این زمینه هستش، هم به قول شما مرتبط با رشتم هستش و کار سختی به نظر نمیرسه و هم موقعیت شغلی مناسبی خواهد داشت در غیر این صورت هم برای مهندسی پزشکی اقدام میکنم.
پی نوشت: والا وضعیت فاند ارشد اصلا خوب نیست، بهترین آفر اراسموس ماندس هستش که باید به 2 زبان تسلط داشته باشی و در یک دانشگاه بسیار معمولی یک رشته ی نه چندان شناخته شده رو بگذرونی، هیچ کشوری مثل آمریکا سخاوتمندانه فاند نمیده، سوئد که سهمیه فاند ایرانش 10 نفر هستش، انگلستان فاند دولتی میده برای ارشد 1 ساله و بعدش باید کشورش رو حداقل برای 2 سال ترک کنی، ایتالیا باید سرمایه داشته باشی برای سال اول، آلمان که با اون همه شرکت خودروسازش یک فاند برای خودرو نداره که هیچ برای مکانیک هم 1 فاند نداره، اصلا عجیب هستش، هلند برای ارشد خوب فاند میده که مکانیک نداره، کانادا هم باید مکاتبه کنید شاید استاد راضی بشه برای RA، خلاصه که حرف شما درست هستش، زمان زیادی رو در ایران از دست دادیم.
مقاله برای خودرو فعلا فقط و فقط مباحث خودروهای برقی و هیبرید هستش که بسیار citation های بالایی داره، هیبریدی ها فکر نمیکنم زیاد عمر کنند احتمالا با توجه به روند کل دنیا، موتورهای احتراق داخلی حتی در نوع ترکیبی با موتورهای برقی (سیستم های هیبرید) هم منسوخ خواهند شد، سالها است که اتفاق خوبی برای خودروها نیافتاده، فکر میکنم اگر به جز سیستم برقی و هیبریدی وارد این صنعت بشم رسما هیچ آینده ای نداره.
برای مهندسی پزشکی هم خیلی ها میگن که بهتر از مکانیک هستش و علتش هم ارتباطش با سلامتی هستش، حوزه های پزشکی و علوم مرتبطش معمولا در تمام دنیا مشاغل پر درآمدی هستند (حداقل نسبت به صنعت خودرو) و بودجه های تحقیقاتی و عملیاتی بسیار زیادی دارند.
من تلاشم برای ورود به رشته های مرتبط برای خودروهای هیبریدی و خصوصا برقی هستش، مخصوصا ناوگان سنگین دنیا باید برقی بشه (توفیق اجباری هستش) و تسلا یکی از نمونه های موفق این زمینه هستش، هم به قول شما مرتبط با رشتم هستش و کار سختی به نظر نمیرسه و هم موقعیت شغلی مناسبی خواهد داشت در غیر این صورت هم برای مهندسی پزشکی اقدام میکنم.
پی نوشت: والا وضعیت فاند ارشد اصلا خوب نیست، بهترین آفر اراسموس ماندس هستش که باید به 2 زبان تسلط داشته باشی و در یک دانشگاه بسیار معمولی یک رشته ی نه چندان شناخته شده رو بگذرونی، هیچ کشوری مثل آمریکا سخاوتمندانه فاند نمیده، سوئد که سهمیه فاند ایرانش 10 نفر هستش، انگلستان فاند دولتی میده برای ارشد 1 ساله و بعدش باید کشورش رو حداقل برای 2 سال ترک کنی، ایتالیا باید سرمایه داشته باشی برای سال اول، آلمان که با اون همه شرکت خودروسازش یک فاند برای خودرو نداره که هیچ برای مکانیک هم 1 فاند نداره، اصلا عجیب هستش، هلند برای ارشد خوب فاند میده که مکانیک نداره، کانادا هم باید مکاتبه کنید شاید استاد راضی بشه برای RA، خلاصه که حرف شما درست هستش، زمان زیادی رو در ایران از دست دادیم.
It is not only for what we do that we are held responsible, but for what we not do - Moliere
لطفا پیش از پرسیدن سوال جزوه را مطالعه کنید
